La modification du Delco suite & fin-
Un aperçu des travaux effectuer sur le corps
du delco...
Un aperçu de l'intérieur du delco après avoir été vidé de son contenu-
Afin de pouvoir réaliser les modifications sur le corps du delco, celui-ci fut choisi de la sorte qu'il puisse être coupé, percé, et taraudé ce qui réduira les dificultés de la pose du nouveau corps. Un delco ayant un corps en fonte fut retenu...
Un aperçu de l'axe central -
Après avoir démonté et sorti l'axe, puis réduit la patte servant d'accorche pour les ressorts tenant la paire de masselottes, celle-ci fut coupée, puis limée de la sorte à prendre la forme d'une rondelle d'épaisseur afin que les câbles électriques ne viennes s'y accrocher évitant les court-circuit ...
Un aperçu de l'axe du delco une fois fileté-
Au pas de 8 x 125, l'axe fut fileté sur la partie supérieur de façon à recevoir le rotor, *équipé de ses aimants* à l'aide du filetage le rotor viendra se fixer sur l'axe...
Un aperçu du delco ayant reçu la première modification-
Pour effectuer cette modification, le corps du delco passa sous les roulettes du coupe tube, outil spécialement conçu pour cet effet...
Un aperçu du delco ayant reçu une seconde découpe-
Ne voulant faire aucune erreur lors des modifications, j'ai donc décidé d'effectuer quelques relevés sur le delco avant de le coupé en plusieurs étapes ...
Un aperçu du delco ayant été perçé à la base-
Avant d'être remis à sa place, l'axe et son engrenage entraînant le câble du compte-tour furent enduits d'une couche de graisse graphitée. Le delco fut perçé à la base pour faciliter le passage des câbles pour le raccordement électrique des bobines....
Un aperçu du nouveau corps du delco-
C'est après avoir démarché une entreprise de mécanique génerale, receptionné le devis que la pièce fut réalisée ...
Un autre aperçu du corps du delco-
À partir d'un bloc cylindrique, le corps du delco fut tourné dans la masse, plusieurs heures furent necessaires pour transformer et façonner au milimètre près la pièce. Voici une série de photos montrant l'évolution des travaux effectués sur le corps du delco...
Un aperçu du plateau stator-
Un aperçu du cylindre métalique ayant été rectifié -
Un aperçu du plateau stator après avoir été positionné-
Un aperçu de la paire de bobines vu de l'interieur-
Un aperçu du plateau stator ayant reçu la visserie-
Un aperçu du delco prêt à recevoir l'ensemble des pièces-
Un aperçu du delco ayant reçu le câblage électrique-
Un aperçu du delco ayant pris place sur le Moteur-
Une fois vissé sur l'axe, le rotor fut soudé, la soudure empêchera le rotor de ce débloquer lors sa rotation, laissant l'accès aux bobines du stator pour une éventuelle intervention, l'ensemble des pièces restent démontables. Il suffit d'extraire la goupille tenant la fourchette située à la base du delco, en tirant sur le rotor l'axe sort de son logement sans aucune retenue. Cette fois les modifications sont terminées, quelques réglages restent à paufiner lors de la mise en route du Moteur...
À suivre...
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